El circuito de Sakhir fue una de las dos novedades del calendario de la temporada 2004, junto con el de Shanghái. Junto con Malasia es uno de los circuitos que mejor se le dan a Alonso, aunque en el primero con una hegemonía aun más clara: aunque en 9 carreras sólo ha firmado una pole y una vuelta rápida, tiene 3 victorias. Pero quien se estrenó con dominio total sobre la pista del emirato fue Michael Schumacher.
Después llegaron los años de los campeonatos para el español. En 2005 la pole presagiaba una carrera cómoda, y así fue. Además, esa carrera nos dejó la única vuelta rápida marcada por Pedro de la Rosa con el McLaren. El catalán tuvo una gran actuación durante todo el fin de semana, superando a Kimi en la parrilla y dejándonos adelantamientos para el recuerdo.
En 2006 la
cosa cambió. Schumi y Alonso nos dejaron una de las batallas más
cerradas por un victoria esa temporada que, al igual que la carrera de
2005, caería del lado del español. Una cita histórica para una de las
promesas del automovilismo germano que debutó ese 12 de marzo con una
vuelta rápida y llevándose 2 puntos (7º), justo por detrás de Webber, su compañero en Williams por aquel entonces: Nico Rosberg.
En 2007, Massa sumó para Ferrari una de las cuatro victorias para el equipo de Maranello, y la primera en su casillero particular en Baréin, ya que en 2008 repitió, aunque no se llevó la pole
ni la vuelta rápida que si marcó el año anterior. Y es que parece que
Sakhir es un circuito que marca hitos en la historia de los pilotos
porque si en 2007 Massa conseguía su primer 'hat trick', en 2008 Robert Kubica se hizo con su única pole en la F1.
En 2009 la pista del arábiga volvía a hacer historia para un equipo: Toyota conseguía copar la primera línea de una parrilla de salida con sus dos corredores, Glock y Trulli;
y además, el italiano, que salió primero y consiguió acabar en el
podio, se hizo con la única vuelta rápida de su trayectoria en la F1.
Dejando de lado el papel de Trulli y Toyota, Button consiguió otra victoria sin despeinarse con su Brawn GP.
La efeméride más recordada por los seguidores de Ferrari y Alonso es la victoria conseguida en 2010. Este año, el trazado sufrió algunas variaciones y superaba los 6 kilómetros. Vettel lideraba
con Alonso luchando en la distancia, y entonces el alemán tuvo que
aflojar y le entregó al asturiano la victoria: la única disputada con
esta configuración del circuito y la primera para Alonso en el equipo de
Maranello, en su primera carrera.
En 2011
todos nos acordamos de la justificada suspensión de la cita mundialista
en Baréin por las graves revueltas que vivía (y aun viven) en este
pequeño país situado en pleno Golfo Pérsico.
Llegamos a 2012.
A pesar de la polémica y las claras amenazas a la seguridad de equipos,
prensa y aficionados, la F1 regresa a Baréin. Vettel se pasea y llega
escoltado al podio por los dos Lotus, con los Ferrari y los McLaren muy lejos.
Y termino con 2013. Todo pintaba muy bien para un Alonso que colocaba su Ferrari en la tercera posición de la parrilla de salida. La 'pole' de Rosberg no parecía inquietar al español ni a un Vettel que salía al lado de su compatriota. Los italianos y los Lotus, a pesar de salir muy atrás, se perfilaban como los únicos capaces de luchar con Sebastian. Fernando sufre un problema con el DRS que le aleja del podio. Kimi y Grosjean, remontan de forma espectacular pero les falta tiempo para apretar al campeón. Como si de una fotocopia se tratara, los tres repiten la misma foto que en 2012.
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